セコ・ツールズの新しい TTP2050 ねじ切りチップ材種は、最先端のコーティングおよび工具形状が、効率的で安全かつ安定した性能を実現します。また、生産の最終段階で、ねじ切りの切り屑によって重要部品が破壊されないようにするために必要となる効果的な切り屑処理も提供します。

産業革命の前から現在に至るまで、製造業者が掲げてきた共通の目標があります。それは、ある一定のコストと一定の時間で、一定数の部品を生産することです。製造工程は手作業で一つひとつ作る方法から、大量生産ラインへと進化し、同一部品の生産量は増加し続けてきました。これは少品種大量生産(HVLM: High-Volume/Low product Mix)シナリオと呼ばれます。しかし最近では、プログラミング、工作機械制御、被削材取り扱いシステムなどにデジタル技術が導入され、インダストリ 4.0 と呼ばれる製造環境の変革が進んでいます。インダストリ 4.0 は、きわめて多様な少量の部品を優れたコスト効率で製造する、多品種少量生産(HMLV: High-Mix/Low-Volume)を実現します。

セコ・ツールズは、最新世代の Duratomic^® と使用済み刃先検出技術を採用した 3 種類のステンレス鋼旋削用材種の発売を発表しました。新しい TM 材種 TM1501、TM2501、TM3501 は、オーステナイト系ステンレス鋼から高合金スーパーデュプレックスステンレス鋼まで、幅広い被削材を確実に加工でき、生産性を高めます。TM チップ構成が合計 479 種まで拡張され、ステンレス鋼の仕上げ加工、中挽き加工用途向けに最適化されたチップブレーカ装備の 3 種類の新形状もご用意しています。

一般的に言って、メーカーが機械加工プロセスを計画・実行する場合、社内的な要素にばかり注意が向いてしまい、業務の最終的目的である顧客満足度の確保が見落とされる、ということがよくあります。

クーラントスルー工具の部品とコネクタが原因で溝加工、突っ切り加工、その他の旋削加工時に干渉が発生するのはもはや過去のことです。セコ・ツールズ JETI(JetStream Integrated)工具の新製品が干渉の問題を解決します。MDT(多方向旋削加工)、X4(溝加工と突っ切り加工)、150.10(突っ切り加工)ツールホルダシリーズの拡張により、干渉のない内部クーラント機能が実現します。また、用途に応じて下部の供給口のオン/オフを切り替えることができます。

セコ・ツールズの新製品 Double Quattromill^® 14 カッタは、低馬力の工作機械によるフェースミル加工作業を最大限に効率化します。このフェースミルカッタでは、8 枚の切れ刃を備えた両面チップを採用しているため、コスト効率に優れた作業を可能にし、粗加工、中仕上げ加工、仕上げ加工の切り込み深さが向上します。Double Quattromill^® 14 は、馬力とトルク能力の高い大型機械に最適な Double Quattromill^® 22 の小型版として開発されました。

セコ・ツールズは、新しいパワーミリングチャックを発売します。油圧および焼きばめホルダタイプに匹敵する保持力と伝達トルクを発揮し、フライス加工性能を最大限まで引き出すパワーミリングチャックは、用途の柔軟性とコスト効率を高めるとともに、工場の工具在庫の削減に貢献します。

セコ・ツールズの Duratomic 技術ベース TP 材種シリーズに、最適の安全性を 実現する TP3501材種 が加わりました。この新材種は、激しい断続や、低い加工安定性、小さい径の内径加工または部品サイズや形状のため、設定が不安定な鋼の旋削用途に最適です。

セコ・ツールズは、フライス加工、旋削、穴加工、ツールホルダにおける金属切削ソリューションを ワールドワイドに提供しています。このほど、金属切削ソリューションのガイドとなる新しいグローバルウェブサイト www.secotools.com を立ち上げました。このウェブサイトでは、充実した 製品情報や技術情報、業界最高峰のリソース、サポートをまとめてご案内し、お客様が生産性を 高めて複雑な金属加工プロセスに対応できるよう支援します。 「セコ・ツールズは、今日における競合の激しい市場でメーカの皆様が必要としているのは、複雑な金属 加工の課題を迅速に解決する信頼性の高いソリューションであると考えています。新しい secotools.com では、生産性を高めるために必要な製品やサポートをお客様が容易に見つけることができます」と Seco Tools グループの CEO、Lars Bergström は述べます。

セコ・ツールズは、金属加工の切り屑の管理と工具寿命の最適化に苦慮しているメーカー向けに、RCMx 旋削用チップシリーズの一部として新しい -RR93 および -R3 形状を追加しました。鉄道車輪の旋削を始めとする過酷な用途向けに設計されており、新しい粗加工および中仕上げ用チップブレーカと、業界をリードする Duratomic^® 材種技術を組み合わせています。