無線アクセス・ネットワーク（RAN）の実状を見ると、マクロ・セルからスモール・セルまで様々な規模の基地局で構成され、それぞれ多様な種類のインフラ設備が整備・運用されているのが分かります。特に5G NR技術の発展にともない、MIMOによる複雑さの増加やビームフォーミング、帯域幅の拡大、ミリ波域におよぶ新しい波長域などから、インフラ設備の試験に困難がともなうようになっています。2021年6月、バルセロナに帰ってきたMobile World Congressにおいてローデ・シュワルツは、多様なニーズに応えるとともに、モバイル産業の皆様が5Gの可能性を最大限に活用できるよう、業界をリードする最新のモバイル・ネットワーク用インフラの試験ソリューションを出展しました。

かつてないほど高いエンドユーザーのデータ通信速度とシステムの処理能力をサポートする5G NRでは、高速大容量（enhanced mobile broadband：eMBB）がユースケースの核心にあり、モバイル端末にはいっそう多くのインターネット・ベースのサービスやアプリケーションが盛り込まれることになります。そこで、モバイルワールドコングレス2021（MWC21）では、高度な試験・計測技術を専門とするローデ・シュワルツとVIAVI Solutions社が、5G SA（スタンドアローン）方式による5G NR eMBBのエンド・ツー・エンドな試験シナリオについて、初めてながら異例の7.5 Gbpsという高いデータ通信速度でのデモンストレーションを行いました。このデモは、最高10 Gbpsという来るべきデータ通信速度への展開に道を拓くものです。こうした高い通信速度は携帯電話ユーザーにとって、4K動画のストリーミングや拡張現実によるメリットとしてすぐに実感できることになるでしょう。

ローデ・シュワルツの新しいR&S RTSレーダー・テストシステムは、先進運転支援システム（ADAS）の基盤となるレーダーや自動運転車に利用するレーダーセンサについて、完全なOTA（over the air）でテストできる運転シナリオをシミュレートします。このテストソリューションは、新しいR&S AREG800A車載レーダーエコー発生器をバックエンドとし、R&S QAT100アンテナアレイをフロントエンドとして構成されています。現在、側面から近づく物体などの横移動する物体は、アンテナを物理的に移動させてシミュレートしています。これに対し、R&S RTSではフロントエンドにおける個々のアンテナのON/OFを電子的に切り替えることで、そうした物理的運動を置き換えます。自動車に対して横方向に高速に動く物体でも、高い信頼性と再現性でシミュレートできます。またR&S RTSなら、物体の視線速度（ドップラー効果）やサイズ（レーザー反射断面積）について、非常に狭い場合を含め、ユーザーが想定する範囲でシミュレート可能です。さらに、バックエンドのR&S AREG800Aを複数台カスケード接続することで多数の物体も再現できます。現在は実際の路上で行われているテストが、R&S RTSを使えば研究室で行えるため、早い段階からエラーを検出でき、大きなコスト削減になります。

　ローデ・シュワルツは、まったく新たに再設計したR&S RTO6オシロスコープにより、好評なR&S RTOシリーズを次の水準へと押し上げます。ユーザーインターフェースをより大型な15.6インチのフルHDタッチスクリーンに刷新するとともに簡単なワークフローを採用し、日々の測定作業の高速化を図りました。さらに、R&S RTO6は卓越の有効ビット数9.4ビットといった最新の仕様のほか、毎秒100万回という無類の波形更新速度、包括的な解析機能ツール群などにより、エンジニアの作業環境に特に配慮した設計としています。

2021年6月、Mobile World Congress 2021が地中海の地に戻ってきます。試験・計測技術を専門とするローデ・シュワルツは、このモバイル産業最大のイベントにバルセロナでの実際の展示とバーチャルで参加します。モバイル無線技術に基づく主要なアプリケーションのためのソリューションを出展して、ローデ・シュワルツの同産業すべてに対する常に変わらぬコミットメントを明確にします。

ケーブルアセンブリやバックプレーンのコンフォーマンス試験におけるUNH-IOLの専門技術とローデ・シュワルツの試験ソリューションを組み合わせ、協力して最新のIEEE 802.3対応EthernetやInfiniBand規格に従ったコンフォーマンス試験の自動化に向けた道を切り拓いていきます。

超広帯域（UWB）技術は、デバイス自体が距離や移動方向、他の機器との相対位置に基づいて自らの位置を決定できるという機能に依拠しています。そうしたUWBエコシステムの試験ニーズに応えるため、ローデ・シュワルツとColby Instruments社は、UWBデバイスの移動方向を高精度にシミュレーション可能な協調的試験ソリューションの提供で協力しています。

ローデ・シュワルツはHEAD acoustics社と協力し、5G NRを介した音声サービス（VoNR）の検証に成功しました。この試験ソリューションには、HEAD acoustics社のハードウェア・プラットフォームlabCOREと測定分析ソフトウェアACQUAに加えて、最新世代の広帯域無線通信テスタR&S CMX500を活用しました。その構成により、5G（VoNR）と4G（VoLTE）ネットワークの両方で音声通信のシミュレーションが可能となっています。したがって5G対応通信機器メーカーは、市場投入前の早い段階から機器の音声品質をテストできます。なお、同ソリューションは、2021年2月に上海で開催のモバイル・ワールド・コングレス（Mobile World Congress：MWC）で初公開したものです。

　Raydiall社は、自動車産業向けFAKRAおよびHSDコネクタの世界的なトップメーカーです。同社は、ワイヤハーネスやコネクタ、その他のターミナルを中心とした自動車部品の世界的サプライヤである矢崎総業株式会社をパートナーとして協力し、OPEN Alliance TC9仕様に準拠した1000BASE-T1対応のシングル・ペア・イーサネット（Single Pair Ethernet：SPE）コネクタを開発しました。ローデ・シュワルツでは、4ポートのベクトル・ネットワーク・アナライザR&S ZNB8を用いてRaydiall社がそうしたコネクタの開発や試験の適合性を検証するのをサポートしました。

China Mobile、China Telecom、China Unicomの各社は、5Gネットワークの展開や最適化の取組みにローデ・シュワルツのモバイル・ネットワーク・スキャナR&S TSME6を採用しました。同スキャナの卓越した性能をもとに、Rohde & Schwarz China（ローデ・シュワルツ・チャイナ）とZhuhai DingLi Corp., Ltd.社は協力して、この数カ月たらずの間に各事業者の集中購入プロジェクトに対する入札3件を勝ち取りました。