100Vトランジスタ、車載向けに拡大された安全動作領域（SOA）を提供

ローム株式会社は、車載安全機能および保護回路をサポートするために設計された、100V耐圧MOSFET「RS4P063BPHZG」を発売しました。このデバイスは、エアバッグインフレータの点火回路やシートベルトプリテンショナの駆動システムなどのアプリケーション領域を特に対象とし、瞬間的な大電力負荷を受ける重要な車両メカニズムに堅牢な電気的基盤を提供します。

車載保護回路における堅牢性の向上
高負荷の車両安全システムにおける主な技術的課題は、極端な過渡条件下でデバイスの安定性を維持することです。RS4P063BPHZGは、広い電圧範囲にわたって広い安全動作領域（Wide-SOA）を達成することで、この課題に対処しています。新しいMOSFETは、高電圧および大電流下で動作するパワートランジスタに共通する熱故障モードである二次降伏を積極的に抑制することにより、VDS=100V、パルス幅（PW）100μsの条件下で測定して、同等サイズの汎用品と比較して約5倍のSOA耐量を実現しています。この電気的耐久性の測定可能な向上は、展開イベント時における車載保護回路の信頼性に直接貢献します。

パッケージの標準化と統合
プリント基板（PCB）の大規模な再設計を必要とせずにハードウェアのアップデートを容易にするため、このデバイスは標準的な5060サイズのパッケージを採用しています。この広く認知されたフットプリントに準拠することで、ハードウェアエンジニアは既存のレイアウト設計に対するドロップインの代替品として検討することができます。この後方互換性により、自動車業界のティア1サプライヤーは、自動車サプライチェーンでの認定や設計変更に通常必要となる設計工数と関連コストを削減できます。

生産スケジュールと将来のフォームファクタ
RS4P063BPHZGの量産は2026年6月に開始されました。このコンポーネントは、ROHM Online Store、Corestaff Online、Arrow.comなどの標準的なチャネルを通じて世界中で販売されており、迅速な回路シミュレーションをサポートするためのデジタル設計モデルも提供されています。このアーキテクチャを展開し、多様な車載安全機能向けにソリューションを拡張するため、HPLF8080パッケージ（8.0 × 8.0 mm）およびTOLG（TO-Leaded with Gullwing）パッケージ（9.9 × 11.7 mm）を含む、追加のWide-SOA MOSFETフォームファクタの開発が現在積極的に進められています。

追加のコンテキスト
本セクションでは、元のニュースリリースには含まれていない技術仕様および競合ベンチマーキングについて詳述します。

100V車載規格適合MOSFETの市場において、標準的なトレンチアーキテクチャは通常、高周波スイッチングアプリケーションで可能な限り低いオン抵抗を達成するように最適化されています。しかしながら、エアバッグの火工品インフレータで要求される短時間の高電流パルス時など、線形領域（リニア領域）で動作する場合、標準的なトレンチデバイスはスピリト効果（Spirito effect）の影響を非常に受けやすく、局所的なホットスポットの形成やその後の二次降伏を引き起こします。

比較可能な用途特化型テクノロジーには、NexperiaのASFETポートフォリオやInfineon TechnologiesのリニアモードOptiMOSのバリエーションなどがあり、これらもエアバッグアプリケーションにおけるリニアモードの堅牢性と熱分布に特化してベンチマークされています。100μsのパルス幅でSOA耐量を5倍に引き上げるというロームのアプローチは、この業界全体の熱的限界に直接対処するものであり、信頼性の高い単一パルスエネルギー散逸に対する厳格な車載機能安全要件にコンポーネントを適合させています。

Aishwarya Mambet（Induportals編集者）、AIの支援により編集。

www.rohm.com