自動車サプライチェーンのレジリエンス強化に向けた標準化データ交換の確立

デジタルサプライチェーンには、複雑な生産サイクルや進化する規制要件を管理するための高い透明性とデータ主権が求められます。自動車業界初のエンドツーエンドの協調型データエコシステムであるCatena-Xと統合することで、NECは、製造業者やサプライヤーが中央集権的なストレージを介さずに情報を交換するために必要な技術的枠組みを提供します。このアーキテクチャにより、各企業は自社の機密データの制御権を維持しながら、レジリエンスと業務効率を向上させる共有ネットワークに参加することが可能になります。

相互運用可能なデータスペースと技術標準
Catena-Xは、安全で統合されたデータインフラの構築に焦点を当てた欧州のイニシアチブ「Gaia-X」の原則に基づいて運営されています。このエコシステムでは、標準化されたコネクタとして「Eclipse Dataspace Components（EDC）」を活用しています。これらのコネクタは、企業間通信の主要なメカニズムとして機能し、異なる企業資源計画（ERP）や製造実行システム（MES）のシームレスなインターフェースを実現します。

これらの標準規格の適用は、完成車メーカー（OEM）が深層のサプライヤー（Tier-n）からのリアルタイムデータを欠いているという課題を解決します。デジタルツインと標準化されたデータモデルの使用を通じて、原材料の調達から最終組み立てに至るまで、コンポーネントは一意に識別されます。このレベルのトレーサビリティは、企業サステナビリティ報告指令（CSRD）や今後導入されるデジタル製品パスポート（DPP）の要件を満たすために不可欠です。

サステナビリティと品質における定量的なメリット
自動車データエコシステムは、製品炭素足跡（PCF）の算出において測定可能な改善をもたらします。従来の不正確な業界平均に依存する手動またはスプレッドシートベースの追跡と比較して、ネットワークを通じた標準化されたPCFデータの共有は、計算効率を3〜5倍向上させることが実証されています。

主な技術的ユースケースは以下の通りです：

グローバルな拡大と協調
NECの参画は、日本、中国、北米を含む国際市場へのCatena-Xハブの拡大と時期を同じくしています。2026年2月、同エコシステムは、スペインのビルバオで開催される「Eclipse Tractus-X Hackathon」などの取り組みを通じて技術的なリーチを拡大し続けており、ネットワーク向けのオープンソース開発に注力しています。統一されたルールと標準化されたAPIを遵守することで、このシステムは中小企業（SME）の参入障壁を下げ、大手OEMだけでなくバリューチェーン全体がコンプライアンスとイノベーションのために高度なデジタルツールを活用できる環境を整えています。

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