シェフラーは、電気自動車のためのE車軸修理の適用範囲を拡大します

電気自動車がより高いマイレッジ段階に移ると同時に、電気ドライブ部品を修理する機能は完全なアセンブリを取り替えるよりもむしろアフター-マーケットの原価管理そして持続性のためにますます重要になっている。 Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions(VLS)は、このシフトに対処するためにe-mobility修理ポートフォリオを拡大し、電動車軸とその主要サブシステムの車両カバレッジの拡大と標準化された修理プロセスを追加しています。

2022年と2024年にE-Axle RepSystem-GとRepSystem-Mが導入された後、シェフラーはこれらの修理ソリューションの可用性を追加の大量の電気自動車プラットフォームに大幅に拡張しました。

モーターおよび伝達修理のためのより広い車の適用範囲
拡大された有価証券は一般的な電池電気自動車の範囲のための電動機（E車軸RepSystem-M）および伝達（E車軸RepSystem-G）両方のための修理システムを含んでいる。 新たにサポートされたモデルには、ヒュンダイIoniq AE-EV、フォルクスワーゲンeGolf VII（85kWと100kWの変種）、フォルクスワーゲンeUp、BMW i3、日産リーフが含まれます。

各修理システムは正確に一致させた部品および構成された修理ガイドを含んでいる完全な、車特定のキットとして供給される。 このアプローチにより、ワークショップでは、e車軸全体を交換するのではなく、欠陥のあるサブシステムに対してターゲットを絞った修理を実行でき、部品コストと材料使用量を削減しながら、コンポーネントの耐用年数を延ばすことができます。




標準化された修理プロセスおよび研修会の可能性
安全で反復可能な修理をサポートするために、SchaefflerはREPXPERTサービスブランドの下で技術文書、デジタル修理指示、およびトレーニングリソースでハードウェアキット これらのサービスは独立した研修会が高圧電気drivetrainsの特定の安全そして処理の条件に合わせるのを助けるように設計されている。

Schaefflerは、修理キットとツーリングガイダンスおよび認定サポートを組み合わせることにより、電動パワートレインの修理に関連する技術的障壁を低くし、ワークショップがこれらの操作を独立して実行できるようにすることを目指しています。

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutionsによると、電気自動車が初期の採用から主流の使用に移行するにつれて、電気駆動装置を効率的に修理する能力は、アフターマーケットの競争力の決定的な要因になっています。




電動機アセンブリのための熱心な工具細工
E車軸RepSystem-Mを使用してすべての修理は電動機の部品の管理されたアセンブリそして分解のために設計されているSchaefflerの熱心なE車軸修理用具と行わ 用具は回転子および固定子の接触なしの処理を可能にし、再組み立ての間に精密な直線を保障する。

ミスアラインメントが早すぎる摩耗、効率の損失、または二次損傷につながる可能性があるため、正確な位置決めは電動機で重要です。 専用の工具を使用することで、これらのリスクを最小限に抑え、さまざまなワークショップ環境で一貫した修理品質をサポートします。

持続可能なアフターマーケット戦略のサポート
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutionsは、e-axle修理ポートフォリオを拡大することにより、電気自動車の部品交換の実行可能な代替手段として修理ベースのアプローチを位置付けています。 この戦略は、自動車事業者のライフサイクルコストの削減をサポートしながら、自動車のアフターマーケット内のリソース効率と廃棄物の削減に貢献します。

www.schaeffler.co.jp