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dSPACE、5GHz帯域幅のDARTS 9050-DGを発表

高精度なマルチターゲット検出を実現し、複雑なレーダーテストを支援するソフトウェア定義プラットフォーム。

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dSPACE、5GHz帯域幅のDARTS 9050-DGを発表

dSPACEは、レーダーターゲットシミュレータの製品ラインナップに新しいデジタルプラットフォーム「DARTS 9050-DG」を追加しました。ロンドンで開催された「European Microwave Week (EuMW) 2026」で初公開されたこのシステムは、最新のレーダーシステムの高度な開発および検証タスクに対応します。レーダーセンサが多数の物体を同時に正確に検知・追跡・識別する必要がある複雑なテストシナリオ向けに開発されており、現実世界の複雑な交通状況や環境シナリオをラボ環境で再現します。

5 GHzの広帯域幅と高度なデジタル信号処理
DARTS 9050-DGの最大の技術的特長は、システムの入力から出力に至る信号経路全体にわたって、連続した5 GHzの帯域幅を確保している点です。2つの独立したシミュレーションチャネルと高度なデジタル信号処理能力を備え、最大16個の独立したデジタルターゲットを同時に生成します。これにより、複数の車両、歩行者、障害物が混在するような複雑なマルチターゲットシナリオを、極めて高い精度と効率性をもってシミュレートすることが可能になります。

ソフトウェア定義アーキテクチャによる拡張性と将来性
このプラットフォームは完全デジタルかつソフトウェア定義のアーキテクチャを採用しているため、新機能や機能強化をソフトウェアのアップデートによって柔軟に追加できます。dSPACEのビジネスフィールドマネージャであるAndreas Himmler博士は、「この新しいプラットフォームは、レーダーの検証にさらなる可能性をもたらし、将来の要件やユーザ固有の機能強化を柔軟に実装できる」と述べています。ハードウェアの変更を伴わずにシステムの進化に対応できるため、今後のDARTSファミリの基盤として、ユーザに対して長期的な投資安全性を提供します。

追加コンテキスト: レーダーターゲットシミュレーションにおける広帯域幅の重要性
自動車の先進運転支援システム(ADAS)や自動運転向けに開発されている最新の76〜81 GHz帯高解像度イメージングレーダーにおいて、システムの帯域幅は「距離分解能(近接する物体同士を別々のターゲットとして識別する能力)」に直結します。5 GHzの連続帯域幅を持つシミュレータは、数センチメートル単位の極めて細かい距離分解能をサポートできるため、例えば「車両のすぐ隣を歩く歩行者」といった高難易度のエッジケースをテスト環境で正確に再現できます。さらに、完全デジタルのソフトウェア定義アーキテクチャを採用することで、従来のアナログ遅延線(ディレイライン)方式では困難だった、仮想ターゲットの複雑なドップラーシフト(相対速度)やレーダー反射断面積(RCS)の動的変化をリアルタイムで正確にモデリングでき、高コストな実車テストへの依存を大幅に削減します。

Lekshman Ramdas(InduPortals編集者)による編集 – AIによる調整。

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